ショックアブソーバー交換

鈴鹿走行後思う事ありショックアブソーバーを交換。

走行距離は80,152km


オークションにて「新品デッドストック」を落札。



あっ！新品と違う　ビルシュタインサービスセンターのオーバーホールシールが貼ってある・・・
しかも、入手困難ではなく現在も入手可能な物でした。

さらに謎の落書きが箱にあり。



リバンプ30%アップらしいです。

メモ：
フロントF4-B46-0463-H0　＝　24-004633　リアF4-B46-0473-H0　＝　24-004732
BILSTEINのカタログに掲載あり。　
http://www.bilstein.de/fileadmin/user_upload/pdfs/classic_cars/1072-1-bilstein_klassik_katalog_02_2012_low.pdf

フロントショックアブソーバー３種盛り



SACHS　55-1700106-050　ガス倒立式　詳細不明
KONI　80-1551SPORT　よくある黄色コニ　オイル
BILSTEIN　F4-B46-0463-H0　EB製ではなくB6sports
EB製は品番がK4-B46-58144-H0のようである

リアショックアブソーバー２種盛り



KONI　80-1781SPORT　よくある黄色コニ　オイル
BILSTEIN　F4-B46-0473-H0　EB製ではなくB6sports

・サイズ（ざっくりとした計測）
フロント
SACHS　484mm　340mm　ロッド径10mm　筒径48.5mm
KONI　485mm　340mm　ロッド径11.7mm　筒径41.0mm
BILSTEIN　468mm　340mm　ロッド径10mm　筒径50.0mm

リア
KONI　578mm　406mm
BILSTEIN　577mm　304mm

とりあえず装着。慣らしをしてホイールアライメントを調整します。

安定したリアサスペンションを！

タグ：BILSTEIN SACHS KONI

ショックアブソーバー

走行距離77,448km

フロントショックアブソーバーを黄色KONIから、SACHSのガスに交換。

TRDのAE86用もいいらしいがとりあえず。

タグ：SACHS ショックアブソーバー

スピードメーターケーブル

走行距離77,448km

2000GTV右ハンドル車のスピードメーターケーブルはタコメーターケーブルが使用可能。
左ハンドルのスピードメーターケーブルよりタコメーターケーブルのほうが長し。

International Auto Partsなら№15090000($18.50) Length: 55"

年式、仕様によって異なる場合があるので自己責任で。

タグ：スピードメーターケーブル

エンジンオイル交換 パワーステアリングオイル交換

エンジンオイルとパワーステアリングオイルを交換しました。

走行距離は


オイルは


オイルエレメントは


カム山は


パワーステアリングオイルも交換しました。
交換といっても「タンクのオイルを抜いて、入れて、エンジンをかけて」を２回繰り返しただけです。


オイル交換はいいですね。フィーリングが変わり交換した実感があります。
パワーステアリングオイルは量が減っていたのも原因でしょうが、かなり静かでスムーズになりました。

タグ：W202 オイル交換 パワーステアリングオイル

電磁ポンプ

機械式の燃料ポンプを電磁ポンプにしました。











これはプロの仕事です（機械式の撤去は自分でやりました）。
燃圧を少し上げたそうで通勤に使うとオーバーフロー気味です。
燃費が7.0km/lから3.0 km/l程度まで悪化。山道メインで5.8km/lぐらいです。
燃圧計を購入して調整をしたいと思っています。

タグ：電磁ポンプ

タイヤ ホイール交換

タイヤとホイールを交換しました。

交換前は




交換後は




KOSEI　K1　Racing　の14インチです。もちろん中古を自分で化粧直し。
少しだけ軽くなりました。

オークションで購入したホイールナットです。
タップを立てたときのカスが残っています。安かろう・・・でしょうか？
値段から考えるとこの程度でしょう。

タグ：KOSEI

ブレーキパッド交換

ブレーキパッドを交換しました。
FERODO　DS2500、スポーツパッドですかね。

走行距離は




いい感じと思います。交換作業中から効きそうなコンパウンド(?)です。
近所の山道での感想は効きも良く、鳴きもないのでいいと思います。
それとフロント１台分４枚で代引き送料入れても10,000円と安いのがいいですね。

タグ：FERODO DS2500 FCP11H

油温計 油圧計

油温計と油圧計を取りつけました。
大森の機械式です。中古購入のため配管などが長くとり回しに苦労しました。







オイルクーラーは取り付け場所を検討中です。
手持ちはモカール、アールズ、RX-7（FC)純正片側の３個あり。
横長のオイルクーラーが欲しいので何かの流用を考えています。

タグ：油圧計 油温計 大森

生は危険！？

ブレーキブースターを撤去しましたが、なんとなく今一つ。

もう一度戻してみました。



ブースター、フロントキャリパーをチェック、組み直しを行いました。

ダメです。フロント側の効きが弱いです。
ブレーキパイプ以外、交換又はオーバーホールしてありますが、何か今一つ。

ブレーキが完璧な2000GTVに乗って、自分のと比べてみたいです。

う～ん　プロに頼むか！？

タグ：ブレーキ

大森 油温計 油圧計

暑いですねぇ～

手元にある中古のオイルクーラーと大森の油温計、油圧計。
今使わずにいつ使う!?　と意気込んだもののいまだ装着できず。

とりあえず油温計が正確かテスト。


正確ですね。しかし機械式は取り回しが大変ですね。


油圧計は接続しないと確認できませんね。

車内の作業は完了していますが、オイルクーラー本体はまだ取付できていません。

もうすぐ秋か？

タグ：オイルクーラー 油温計 油圧計